ライバルの１００〜１２５ＣＣクラスのスクーターと比べてもアドレスＶ１２５Ｇが評価を得ていますが走りに不満はありませんか
ホンダのリード100に乗ってますが、後継となるスペイシー100は馬力不足。インジェクション＆１２５ｃｃのアドレスしか今のところ選択肢がないと思いますし、街中最速でライバルと言われるシグナスに勝っているでしょう。
すばらしいです。価格革命的安さです。新車のアドレスより高い１２５の中古スクーターを抱えているお店は困るでしょう。動力性能的には全く不満ありません。
見た目が小さくてどっしり感が無く50みたいでもそれが速さの秘密と魅力のひとつです。
走りに関しては同クラストップです。加速でかなうバイクはありません。80、100キロでも普通に走れ、安定性も問題ありませんよ。
駆動系の構造が良いから速い、4ストロークインジェクションだから燃費がいい、音が静か、エンジン始動一発で価格も安い。スズキという日本のメーカーだから安心。しかも新車なら２年保障。通勤、買い物、ツーリングに使っていますがいい感じです。通勤特急って感じです。細かいデメリットはありますけど、メリットのほうが上回っていると思います。やっぱりクラス人気ナンバー1。
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スズキアドレスv125/g・v100・110・50・v50
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